隨著經(jīng)濟復(fù)蘇進程加快，前幾年被收縮的用人需求正逐漸釋放。在整體就業(yè)環(huán)境嚴峻的情況下，四川職校生就業(yè)率卻始終保持高位，越來越多的職校生帶著可期的未來奔向自己的星辰與大海。
“要么升學(xué)、要么就業(yè)，大多數(shù)學(xué)生都有了明確的去向與選擇。”臨近畢業(yè)季，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生就業(yè)處負責(zé)人常春喜迎來一年中最忙碌的時刻。不過，他現(xiàn)在跟企業(yè)談?wù)摳嗟氖敲髂戤厴I(yè)生的分配問題。
近日，《工人日報》記者在四川部分職業(yè)院校調(diào)查走訪過程中發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟復(fù)蘇進程加快，前幾年被迫收縮的用人需求正逐漸釋放。在整體就業(yè)環(huán)境嚴峻的情況下，職校生就業(yè)率卻始終保持高位突破，越來越多的職校生帶著可期的未來奔向自己的星辰與大海。
升學(xué)還是就業(yè)都“不錯”
“轉(zhuǎn)正后收入在7000元左右，很知足也很有動力。”22歲的羅輝是成都一所高職院校汽修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，在學(xué)校推薦下，早在今年3月便進入杭州一家知名的新能源車企實習(xí)，擔(dān)任車間維修技師，主要負責(zé)汽車例行保養(yǎng)和日常維修。
“只要足夠努力，就能實現(xiàn)實習(xí)與就業(yè)的無縫對接，完全超出預(yù)期。”羅輝向《工人日報》記者坦言，高考后進入職業(yè)院校是全家人都深感并不如意的選擇，甚至自己曾經(jīng)一度非常失落和遺憾，認為上職校就貼上了差生的標簽，在親戚們的言辭中也會敏感地認為自己“比別人低一些”?，F(xiàn)在他則認為職校的經(jīng)歷為其職業(yè)生涯發(fā)展提供了更多的選擇和更廣闊的思路。
“5月初出了分數(shù)，很期待新一階段的學(xué)習(xí)生活。”黎云是羅輝的同年級校友，根據(jù)自己的規(guī)劃，并沒有急于就業(yè)，而是參加了今年的專升本考試，在等待錄取結(jié)果的這段時間，通過學(xué)校進入了一家位于成都龍泉驛區(qū)的汽車企業(yè)，成為一名物料管理員。
四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系黨總支副書記宋林甲在接受《工人日報》記者采訪時告訴記者，每年新生入學(xué)，他們會提早根據(jù)學(xué)生意愿編制班級。比如有專升本和考研計劃的學(xué)生會進入普通班，其他學(xué)生則被編入企業(yè)訂單班。經(jīng)過雙選后，未達成就業(yè)意向的學(xué)生，還會被列入學(xué)校的“牽風(fēng)箏”行動由學(xué)校確保實現(xiàn)就業(yè)，“越來越多的學(xué)生認為，無論是就業(yè)還是升學(xué)都是不錯的選擇”。
一口“技能飯”叫好又叫座
根據(jù)教育部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023屆全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模再創(chuàng)新高，預(yù)計達1158萬人，同比增加82萬人。而得益于近年來我國各大中高職院校精準的就業(yè)市場定位與策略，職校生就業(yè)率在整體就業(yè)環(huán)境嚴峻的情況下，反而不斷走高。
“受疫情結(jié)束經(jīng)濟復(fù)蘇的影響，企業(yè)的用人需求也在逐步回升。”四川省旅游學(xué)校副校長吳越強告訴記者，今年以來，旅游市場的持續(xù)火爆造成各地旅游人才缺口大增，為數(shù)不多進入就業(yè)市場的中職生，早已被預(yù)訂一空。
記者在采訪過程中了解到，近年來，隨著我國職業(yè)教育體系不斷完善，課程設(shè)置不斷優(yōu)化，教育質(zhì)量持續(xù)提升，用人單位對職校畢業(yè)生的認可度也越來越高。大批高質(zhì)量、高素質(zhì)的職校畢業(yè)生進入就業(yè)市場，壯大了產(chǎn)業(yè)工人隊伍，就業(yè)市場上技術(shù)技能人才短缺現(xiàn)象持續(xù)緩解，就業(yè)市場結(jié)構(gòu)性矛盾也得到部分化解。
成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)畢業(yè)生孫南，剛剛?cè)肼毦〇|物流集團青白江祥福分揀中心，成為一名異常快遞處理員，每天需要為百余件錯發(fā)、漏操作等異常快遞件糾錯并重新發(fā)送。今年各航空公司航線的恢復(fù)和新增，航空相關(guān)專業(yè)的職校畢業(yè)生供不應(yīng)求，也給像孫南這樣上下游專業(yè)的學(xué)生提供了大量機會。
“截至5月，新能源汽車班學(xué)生就業(yè)率已達100%，傳統(tǒng)汽車專業(yè)也已基本實現(xiàn)就業(yè)，到9月整體就業(yè)率將達98%以上。”一口“技能飯”越來越“叫好又叫座”，宋林甲進一步說道，其實無論新能源還是傳統(tǒng)汽車專業(yè)，都必須學(xué)習(xí)兩種類型的汽車知識，就業(yè)后隨時可以根據(jù)市場要求從事新能源或傳統(tǒng)汽車相關(guān)工作，沒有技術(shù)障礙。
成就更多“追光的人”
5月11日，教育部辦公廳發(fā)布關(guān)于開展2023屆高校畢業(yè)生就業(yè)“百日沖刺”行動的通知，要求從5月至8月，聚焦當(dāng)前促就業(yè)工作重點難點，精準拓展崗位，引導(dǎo)畢業(yè)生主動求職，幫助更多高校畢業(yè)生在離校前后落實就業(yè)去向，全力促進2023屆高校畢業(yè)生高質(zhì)量充分就業(yè)。
最近幾年四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院針對畢業(yè)未就業(yè)學(xué)生推出的“牽風(fēng)箏”暖心專項活動，可為每名畢業(yè)生提供不少于7個對口崗位。學(xué)校依托該項行動建立就業(yè)監(jiān)控體系，準確掌握離校未就業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況，打造離校未就業(yè)工作聯(lián)動機制，意在從畢業(yè)離校到就業(yè)形成完整閉環(huán)，確保每個有就業(yè)意愿的學(xué)生能實現(xiàn)就業(yè)。隨著就業(yè)季的到來，四川省交通職業(yè)學(xué)院學(xué)生就業(yè)部門相關(guān)負責(zé)人吳老師掌握的企業(yè)庫中已經(jīng)儲備了上千家用人單位，為每年學(xué)校的“牽風(fēng)箏”行動做好準備。
“我們正在加大合作企業(yè)所在省份的招生人數(shù)，讓畢業(yè)生盡可能回到本省工作，降低用工企業(yè)人才流失率。”眼下，成都航空職業(yè)院校正重點針對省外生源開展校企合作，讓輸往外省企業(yè)的畢業(yè)生愿意去、留得住、發(fā)展好。同時，該校還在畢業(yè)年中開展“三說”，即“企業(yè)說、校友說、HR說”宣講活動，增進企業(yè)與畢業(yè)生相互了解，在訂單班中開展訂單企業(yè)文化教育，讓學(xué)生更早“融入”企業(yè)。
“當(dāng)前，國家高度重視對高素質(zhì)勞動者和技能人才培養(yǎng)，特別是從政策上推動職校生在就業(yè)、落戶、招聘、職稱評審、晉升等方面與接受普通教育的學(xué)生享受同等待遇。作為職校自身，都在努力抓住職業(yè)教育十分寶貴的黃金發(fā)展期，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓更多普通人憑借一技之長實現(xiàn)人生價值，成就更多追光的人。”采訪過程中，高職院校教職工普遍傳遞出這樣一種聲音。（本報記者 李娜 本報通訊員 楊誠波）