報道 浙江交通職業技術學院《校企合作、產教融合——基于“崗位·技能”能力矩陣的城市軌道交通運營管理人才培養模式研究與實踐》案例入選教育部發布的“2021年產教融合校企合作典型案例名單”。何為“崗位·技能”能力矩陣？如何運用它進行人才培養？日前記者來到浙江交通職院一探究竟。
共建：崗位遞進、能力耦合
“專業人才能力培養與地鐵站務員崗位需求脫節，專業教學資源缺乏企業特色……”聊起軌道交通行業的人才培養，浙江交通職院軌道交通學院院長白繼平便開門見山地告訴記者行業人才培養教學過程中一直存在、亟待解決的問題。
白繼平介紹，到2023年，我省城市軌道交通運營里程將達1244千米，城軌交通運營管理專業人才需求量將達3.4萬人。如何以能力為本，培養和未來崗位需求接軌的專業性、高競爭力人才，成為學校城市軌道交通運營管理專業近年來一直努力的方向。
“單靠學校方面的力量是遠遠不夠的，學校的教學只有和企業工作實際結合起來，實行產教融合、校企合作，才能使學生學到真正的本領。”白繼平告訴記者，學校為此與多家地鐵企業開展訂單班合作，共同探索制訂城市軌道交通運營管理專業學生人才培養方案。經過多年探索，形成了基于“崗位·技能”能力矩陣城市軌道交通運營管理人才培養模式。在該模式中真實呈現地鐵車站服務員的崗位維度（售票崗、站臺崗、站廳崗、客值崗、行值崗和值站崗）和能力維度（專業能力、方法能力、創新能力和社會能力），各元素之間存在崗位維度遞進、能力維度耦合的關系，通過“崗位·技能”能力矩陣的構建，學校和企業可以在校企合作中根據不同崗位需求精準培養專業人才。
共享：精準培養專業人才
在整個能力矩陣中，如何精準確定崗位技能的需求成為關鍵，為此，浙江交通職院充分發揮教師企業實踐基地作用，派專業骨干教師到地鐵車站跟崗實踐，厘清地鐵車站服務員各個崗位主要工作任務，并基于能力維度構建技能指標，確定崗位技能需求和教學目標；調研地鐵車站資深服務員，確定技能指標權重，明確教學學時分配、教學方法、考核評價等教學需求，制定基于“崗位·技能”能力矩陣的專業人才培養模式。
“這其實也為專業‘雙師型’教師隊伍的建設搭建了一個很好的平臺。”白繼平表示，一方面，學校的專業教師通過在企業的實踐環節得到良好的訓練和提升；另一方面，軌道交通企業工程技術人員又成為學校的兼職教師，雙方人員在教學配合中互相切磋，統一認識，共同提高，加快“雙師型”教師隊伍的擴展，為軌道交通企業人才精準培養奠定基礎。
校企在此基礎上通過深度融合、協同育人，共同開發了“崗位·技能”漸進式專業課程體系和實踐教學體系，通過梳理地鐵車站服務員“工作崗位—工作任務—行動領域—學習領域”，構建“崗位”漸進“技能”遞進的專業課程體系，將培養過程劃分為公共基礎課、群平臺課程、專業核心課程和企業拓展課程四個階段，實現漸進式分層分類培養，有效滿足了多元化生源專業人才個性化培養需求。
學校通過與杭州、杭港地鐵、寧波地鐵、溫州鐵投集團、紹興地鐵、省軌集團等軌道交通運營公司的深度合作，以校企共建訂單班為平臺，以學校與企業作為育人的聯合體，以各自優勢協同一致地完成招生、培養、就業全過程，全面提高了專業人才的培養質量。（李凡）